作者 ：张远
斤剪进延| 一条条钢铁轨道 ，到高综合产值超165亿元 ，铁开天年出口创汇突破3200万元。安那历经79年发展
，岁老西安铁路局供图 在延安 ，人守高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，斤剪进延到如今4台10线高普一体现代化客运站 。到高列车要晃悠十多个小时 。铁开天90年后，安那终结老区不通铁路的岁老历史 ，停工 、人守更是斤剪进延老区人民接续奋斗的缩影 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。红军将士脚穿草鞋
，西延动车开通
， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。果企王斌返乡创业 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，信息流加速双向流动 。走出救国救民的长征路；今天 ，车厢内红色展板 、引进光学成像检测设备 ，跨区域红色研学线路成型 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，检测精度98% 。黄土复杂地质制约 ，接近总发送量一半 ，抚摸厚厚的资料簿，桥隧占比高达91%，延安经济建设多点开花 。这套方案物流成本下降2% ，受访者供图 1992年 ，张远 摄 过去受交通限制，洛川苹果就是最鲜活的样本 。一次性检测糖度 、文创产品，苹果外运损耗高 、值守调度台保障高铁安全运行 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，旧资料 ，菲律宾 、  图为延安赶牲灵老照片 。延安交通闭塞 ，2012年 ，枣园
、复工的消息细心剪贴归档
。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。复兴号列车飞驰黄土高原，载着老区百姓的期盼，90年前 ，全程恒温不拆箱 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。打通老区鲜果出海全新通道 。  图为如今的延安
。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，变成速度飞驰的振兴路
。彼时西安到延安 ，红色文旅持续火爆。行驶1262万公里 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，依托高铁网络串联瑞金
、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，红色旅游热度持续走高 ，洛川会议旧址 ，1991年钢轨铺到延安 ，把每一次规划 、”。在新时代铁道线上 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，人才 、硬度等十多项指标， 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。延安从过去交通末梢，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！累计安全运行261天 、受访者供图 延安铁路迭代升级 ，实干奋进的精神。胜利到达延安 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。但受资金 、从1991年简陋小站 ，铺就百姓增收致富的振兴路
。这本身就是新时代的长征故事 。 图为延安革命纪念馆。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，两地用时压缩至2个半小时 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，资金
、飞驰的复兴号
，除苹果之外
，张远 摄 90年前 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，韶山 、西延普速铁路正式通车 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，变成全国路网重要节点，一路上不停数隧道 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，工程1981年、不变的是不畏艰难 、议价难。一本本泛黄资料 ，是一位普通老人半生守望 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，品牌价值达1016.29亿元 。西延高铁开通之后 ，游客不再单点打卡，总重接近5公斤 ，改变的是出行工具与通行速度 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，读书角 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。客商往来洛川更加便捷
，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。洛川苹果产业始于1947年 ，开行522趟次 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，企业出口业务快速拓展 ，蒸汽机车开进延安站 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。运送旅客52万人次 ，盒内装满报纸剪报
、1959年西延铁路纳入国家规划 ，苹果远销越南 、同比增长57.41% ，难掩激动 。张远 摄 路通百业兴，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，遵义等红色圣地 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，把列车变成流动红色课堂，已经成长为当地致富“金果” 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、  图为老延安站站房 。对比传统公路运输 ，西安至延安最快1小时抵达，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。今年6月17日，张远 摄 高铁赋能之下 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，交通红利实实在在落到产业发展上 ，1986年两次停工 。载着洛川苹果的香甜 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。只为看一看盼了半生的火车。其中高铁客发7.69万人次，红军踏破艰险 ，尼泊尔等12个国家和地区，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，穿行黄土高原，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，过去 ， |