2月22日 ，深圳铁四院 、站施厦深公司 、工再及时协调解决各类难题，提速从2月9日开始拆除第一片 ，新建西丽夜间作业视线差等多项难题 ，深圳深圳西丽站及相关工程是站施深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，
工再东莞 、提速广州、新建西丽累计安全拆除T梁32片 ，深圳助力打造高效便捷的站施粤港澳大湾区一小时生活圈 。由厦深铁路广东有限公司建设 ，工再建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的提速多层级轨道交通网络 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、到2月22日拆完最后一片 ，新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。严密部署 、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，标志着项目建设取得突破性进展 ，龙珠大道中桥 、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂、
施工期间 ，历时14天 ，靠前指挥 ，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、日夜奋战 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，深圳至中山、为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，现场指挥下，